La Voix des Scéens n°27 - Novembre 2011

LES IMPÔTS LOCAUX ET LA DETTE 

Malgré les affirmations du maire, les impôts communaux de Sceaux par habitant ou par foyer fiscal sont parmi les plus élevés de France.

La taxe communale d’habitation par habitant a augmenté entre 2000 et 2011 de 76% et la taxe foncière de 80%. Comparez vos avis d’imposition de 2000 et 2011. Cette année les taux sont restés stables sous la pression que nous exerçons en permanence.

Mais Sceaux est toujours en haut du podium des mauvais élèves aussi bien sur le plan national que sur celui des communes limitrophes (Antony, Bourg la Reine, Châtenay-Malabry, Fontenay aux Roses, Plessis Robinson).

Quant à la dette par habitant, elle est aussi la plus élevée.

La Taxe d’Habitation de Sceaux est 2 fois plus élevée que celle de la moyenne nationale de la « strate ». la dette de Sceaux est presque 3 fois plus élevée que celle de la moyenne nationale de la « strate »

La rédaction

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(*) Source. http://alize2.finances.gouv.fr/communes/eneuro/RDep.php?type=BPS&dep=092)
(**) La strate est l’échantillon statistique correspondant aux villes de 10 000 à 20 000 habitants. 

AUTOLIB : PROGRÈS OU EFFET

DE MODE ?

La 1^ère station s’installe à Sceaux devant l’église en attendant les 4 autres (Mairie, Cambervell, Robinson, Blagis) : six voitures électriques en accès libre dans chaque station, soit 30 sur les 5 stations, réduisant le nombre de places de stationnement.

Selon le maire ce projet serait « à la pointe de la modernité » et répondrait à des critères  d’économie, d’écologie, et d’utilité. On peut en douter à y regarder de plus près.

Économique : pour qui ?

▪ Le Groupe Bolloré y voit un vecteur de communication pour vendre ses batteries Lithium aux constructeurs automobiles. Les villes vont-elles payer « ses paris fous» ? (Challenges 29/09/2011 p. 64). Le seuil de rentabilité se situe à un taux de 7h d’utilisation/jour/voiture. A La Rochelle, ce taux n’est que de 1h/jour !!

▪ La Ville de Sceaux : 2 stations coûteront 100.000 €. Une redevance d’occupation de l’espace public est prévue. Les 3 autres stations seront payées par la région donc « in fine » par le contribuable.

▪ Les Scéens : Le coût d’abonnement et d’utilisation (2 fois 1 heure pour un AR à Paris) est de 36 €. Est-ce attractif ?

Écologique ?

En fait, on déplace la pollution. La production d’électricité en crée une : déchets nucléaires ou CO² des centrales thermiques. La production (en Bolivie ou en Chine) du Lithium nécessaire aux batteries est loin d’être écologique.

Au final le bilan carbone global n’apparaît pas favorable.

Utile ?

Ce service nouveau est-il « le chaînon manquant  » par rapport aux autres moyens de transport dont Sceaux bénéficie : RER, Bus, Paladin, taxi, auto-partage, vélo ? Fera-t-il baisser le nombre de voitures en circulation ?

Refusant le coût, deux villes proches, Antony et Bourg-La-Reine, parmi bien d’autres, ne s’équipent pas.

Pourquoi cette précipitation ?

Et pourquoi ne pas avoir attendu quelques retours d’expérience ?  

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